Сальник коленвала на ALFA ROMEO 159

Внутрішній діаметр: 31,5

Зовнішній діаметр [мм]: 42

Ширина 1 [мм]: 7

Ширина 2 [мм]: 8

Внутрішній діаметр: 31

Зовнішній діаметр [мм]: 41

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Тип кручення: праве кручення

Тип сальника валу: AB SL

Ширина (мм): 7

Внутрішній діаметр: 90

Зовнішній діаметр [мм]: 104

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Форма: круглий

Ширина (мм): 11

Висота [мм]: 7

Внутрішній діаметр: 42

Зовнішній діаметр [мм]: 55

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)

Напрямок обертання: за годинниковою стрілкою

Сторона встановлення: передня сторона

Тип сальника валу: 827S RD W

Внутрішній діаметр: 50

Зовнішній діаметр [мм]: 70

Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)

Тип кручення: праве кручення

Тип сальника валу: AB SL

Ширина (мм): 11

Внутрішній діаметр: 40

Зовнішній діаметр [мм]: 55

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)

Тип кручення: праве кручення

Тип сальника валу: AB SL

Ширина (мм): 7

Внутрішній діаметр: 31,5

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр [мм]: 42

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Сторона встановлення: передня сторона

Тип кручення: праве кручення

Тип сальника валу: A/BS

Ширина (мм): 7

Висота 1 [мм]: 7

Внутрішній діаметр 1 (мм): 31,5

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 42

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Сторона встановлення: передня сторона

Тип кручення: праве кручення

Внутрішній діаметр: 31,5

Зовнішній діаметр [мм]: 42

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Тип кручення: праве кручення

Тип сальника валу: AB SL

Ширина (мм): 7

Висота [мм]: 11

Внутрішній діаметр: 90

Зовнішній діаметр [мм]: 104

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Напрямок обертання: проти годинникової стрілки

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип сальника валу: 829S LD

Внутрішній діаметр: 90

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр [мм]: 104

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип кручення: лівий крутіння

Тип сальника валу: ASW

Ширина (мм): 11

Висота 1 [мм]: 11

Внутрішній діаметр 1 (мм): 90

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 104

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип кручення: лівий крутіння

Висота 1 [мм]: 11

Внутрішній діаметр 1 (мм): 85

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 105

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип кручення: лівий крутіння

Внутрішній діаметр: 93

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 109

Зовнішній діаметр 2 [мм]: 175

Зовнішній діаметр [мм]: 109

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Форма: круглий

Ширина (мм): 16

Внутрішній діаметр: 80

Зовнішній діаметр [мм]: 98

Матеріал: PTFE (політетрафлуороетилен)/ACM (поліакрил-каучук)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип кручення: лівий крутіння

Тип сальника валу: SP

Внутрішній діаметр: 80

Зовнішній діаметр [мм]: 98

Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)

Матеріал: АСМ (поліакриловий каучук)

Тип кручення: лівий крутіння

Тип сальника валу: A

Ширина (мм): 14,7

Висота 1 [мм]: 14,7

Внутрішній діаметр 1 (мм): 80

Захист від пилу: з пилозахисним краєм

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 98

Матеріал: PTFE (Polytetrafluorethylen)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Внутрішній діаметр: 93

Зовнішній діаметр [мм]: 109

Зовнішній діаметр [мм]: 175

Ширина (мм): 16

Внутрішній діаметр: 93

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 172

Зовнішній діаметр 2 [мм]: 139,7

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Сторона встановлення: з боку коробки передач

Тип корпусу: з корпусом

Тип кручення: лівий крутіння

Тип сальника валу: SP

Ширина (мм): 12

Версія: integrierter Wedi

Висота 1 [мм]: 12

Внутрішній діаметр 1 (мм): 93

Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з монтажною оболонкою

Додатковий артикул / додаткова інформація 2: З фланцем

Зовнішній діаметр 1 [мм]: 139,7

Зовнішній діаметр 2 [мм]: 172

Матеріал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Сторона встановлення: з боку коробки передач